92汽油超8块,又想买电动车了别上头,

时间刚刚跨过3月份,国内油价突然发生了比较大的变化,成品油价格连续上涨之后,就连92#汽油的价格都超过了8元/L,达到了历史新高。很明显,随着汽油价格达到了一个新高度,驾驶汽油车的成本就不得不再次提高了,尤其是对于那些驾驶油耗比较大或者排量比较大的车型车主来说,油价大涨带来的用车成本压力还是很大的。所以在这样的情况下,我们看到一些新能源汽车品牌和经销商的销售又在制造焦虑了,也就是积极鼓吹购买电动车更加省钱的优势。我们看到周边已经有一些朋友因为油价上涨,已经跃跃欲试地准备“投靠”电动车了。

但是在我们看来,购买电动车的条件并没有因为油价上涨而变得更加成熟,相反,那些购买电动车可能存在的阻碍性问题,至今还是问题。因此,现在对于很多消费者来说,购买电动车依然需要满足几个条件,如果这几个条件无法满足,那么购买和使用电动车还是存在很大的不便利性,甚至使用体验相比于燃油车要下滑好几个档次,更有甚至,可能换上电动车之后,又要怀念燃油车了。

首先在我们看来,购买电动车有一个必要的条件,就是可以装家庭充电桩。很多电动车车主在买车之前,并不确定自己的小区、住宅可不可以装家庭充电桩,或者“天真”地以为在外面充电也是没问题的。但是等到真正买到车之后,你会发现情况完全不一样,很多小区对于业主装充电桩非常抵触,或者在装充电桩的过程中,其他业主也可能出面阻挠;而在外面充电,动不动就要排队,而且充电的时候,只能等着,在下午下班后的一段时间内,很多充电站甚至没有充电桩。所以如果无法确定自己的车位或者住宅无法安装家用充电桩,那么购买电动车就要非常谨慎了。

当然对于很多车主来说,长途驾驶也是很刚性的需求,所以在购买电动车之前,先要为长途驾驶找好出路。从目前的情况来看,大多数的电动车产品长途驾驶的续航保持都是不怎么“靠谱”的,由于电动车本身的物理原理,高速行驶的每百公里耗电量会比低速耗电量高出很多,这是之前很多电动车在宣传标称续航时,老用60km/h匀速的原因所在。那么目前看来能解决这一问题的最好方式,就是拥有两款车,一款燃油车,一款电动车,电动车在城区代步、通勤很省钱,长途行驶驾驶燃油车没有续航焦虑。当然对于大多数家庭和个人来说,同时拥有两款车的难度不小。所以对于大多数长途驾驶需求比较大,但是只能买得起或者停得起一辆车的个人和家庭来说,购买电动车同样需要冷静考虑。

从年国内电动车整体发展的步伐来看,毫无疑问,购买电动车的用户越来越多,并且呈现出了井喷式的态势,但是在我们看来,尽管如此,购买电动车还是呈现出了比较明显的地域性特征。从最近两年的情况来看,在国内,秦岭淮河一线以南,也就是地理意义上的南方,购买电动车在冬季的续航缩减幅度还是相对较小的,但是在秦岭淮河以北,也就是地理意义上的北方,冬季续航里程整体缩减还是比较明显的,而且越往北,冬季续航里程缩水就越严重。

因此在我们看来,对于那些冬天来的比较早,去的比较晚的北方地区,购买电动车还是要非常谨慎。因为如果只有一辆电动车,冬季续航动辄大幅度缩减,不要说长途了,连短途驾驶都充满焦虑的话,那么使用电动车的体验就太差了。

所以目前成品油价格大幅度上涨,而且很有可能继续上涨,使用燃油车的成本增加是必然的,但是这并不意味现在大多数燃油车车主“转投”电动车的时机就已经成熟了。实际上,对于很多车主来说,购买电动车的条件并不完整,购买电动车之后的使用体验也不会比燃油车好在哪里去,毕竟虽然花钱少了,但是更“闹心”了,还不如多花点钱开燃油车呢!



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