淮河入海水道二期工程开工建设
当日（7月30日）上昼
国度本年中心促成的
55项庞大水利项目之一
淮河入海水道二期工程施工建造
淮河入海水道位于
江苏省淮安市、盐都市境内
西起洪泽湖二河闸
东至滨海县扁担港
全长.3公里
淮河入海水道二期工程要紧建造实质为在一期工程原形上，按规划行大水量立方米每秒准则，扩挖全线深槽，加高加固两岸提防，扩建工程沿线五座枢纽开发物，规划工期约7年，总投资亿元。
淮河道域总面积27万平方公里。由于天气多变，人丁茂密，水旱灾祸经常，治淮从来是国度治水的重中之重。
为了达成淮河安澜
国度将
淮河入海水道二期工程创立为
治淮38项工程之一
年归入国度加速促成的
项庞大水利工程
亚洲最大水上立交工程
集体扩建
淮安水利枢纽大运河立交工程
淮安水利枢纽大运河立交工程，是淮河入海水道二期工程的一个关键节点工程，同时它也是.3公里水道上五座须要改建的大型枢纽工程之一。京杭大运河和淮河入海水道在此平面交会。淮河入海水道二期工程要奈何变革？建成后将会给淮河道域带来奈何的变动？
随从央视记者去现场看看↓
这座桥表层纵向的这条水道便是京杭大运河，同时它也是南水北调东线一期工程的输水干渠，从长江引过来的江水便是从这边输往朔方。在大运河的下一层滚动的便是淮河入海水道，这就比如是都市里的立交桥，车道与车道之间是互不干与的，这两条河道也是这样，各行其道。
淮河入海水道二期工程原本便是把原有的这条入海水道拓宽、深挖，相当于把车道拓宽，把两车道变六车道。经过这张图也许看到，从洪泽湖往东流向黄海的这条水道便是淮河入海水道，全长多公里。
做这样一个大范围的工程，会不会影响在它上一层的大运河的输水和航运？并不会。工程建造到必然水平的时分，动工单元将会把大运河这一段片刻封锁起来，而后开挖一条且则导流河，输水和航运从且则的导流河经过，等二期完竣今后，再恢还原有大运河水道输水和航运，是以说不会影响到大运河平常的运转。
据水利处事人员先容，工程的地质特别繁杂，个中淤土段就长达50多公里。这便是河床淤泥的取样，它特别稀软，像粥同样，他们把这一段工程比方为“在稀饭上建堤坝”，难度切实是不言而喻了。
那为甚么要建呢？淮河是从河南流经安徽到江苏淮安的洪泽湖，当今一期工程的这个入海通道，曾经知足不了泄洪的须要，在淮河中下游的流域，公有巨细16个蓄滞洪区，二期工程建成后，将裁减这些蓄滞洪区的行使，裁减汛期防汛压力，进而防止两岸百姓生孕育活的损失。他日在淮安水上立交还会创造一个船闸，这样淮河入海水道就从一个天真的泄洪通道，变为具有二级通航的前提的一条水道，来日就会有吨的船从这条黄金水道，从淮安通向大海。
张家河闸站变革工程
当日（7月30日）上昼，在江苏盐城滨海淮河入海水道的下游，淮河入海水道二期工程的先河工程之一的张家河闸站也施工建造了。这个工程位于二期工程5大枢纽之一的滨海枢纽。这个枢纽工程的建造又有着哪些影响呢？
一同来明白↓
当日上昼，淮河入海水道二期工程的先河工程，张家河闸站变革工程曾经领先施工了。在接下来的17个月的光阴内，约莫名工人都将介入到这一工程的建造中。?淮河入海水道二期工程不光单是河道的拓宽和深挖，还包罗沿线大巨细小的水利工程的建造，是个系统工程。这是河道的断面图，实线勾画的部份便是此刻河道的模样。二期工程将对河道中央的坝埂举行开挖，坝埂会变窄，有些地点两股河槽就将合二为一，况且双侧的堤坝也将举行开挖和加高加固，这样一来河道变得更宽更深，行洪的本事也将由本来的多立方升高到立方每秒，大大晋升了防汛排涝本事。?淮河的行洪本事强化了，连通淮河的支时兴洪本事也同样强化。此刻正在动工的张家河闸的这一侧顺着张家河往内部，便是滨海县城，间隔这边也许10公里。现有的张家河闸警备都市内涝的本事是5年一遇的大水，而跟着变革工程达成，新建河闸今后，这一准则将晋升到10年一遇的大水。
不光这样，二期工程建成后，在盐城，还将孕育新的出海通道。这边还将新建船闸，本来的通榆河河道也将举行疏通。到时分，通榆河以西的淮河航道，吨的船舶将畅行无阻。吨如下的船舶也许从淮河加入通榆河，再从通榆河加入盐都市北面河道，进而加入大海。这一变动带来的经济效力值得憧憬。
.3公里入海水道
怎样扩建？
淮河入海水道二期工程是江苏治水史上范围最大、工程量最大，也是投资额最大的一个水利工程，长达.3公里。
入海水道怎样来举行扩建？一同来明白↓
经过航拍镜头，看到的是位于淮河入海水道起始的洪泽湖二河闸，它要紧担负洪泽湖的泄洪职责，公有35孔，每孔径宽10米。而跟着淮河入海水道二期工程施工建造，这边过闸的泄洪量将大大增多。
二期工程是在一期工程的原形上，将原有的两个河槽合二为一，孕育一个集体的河道，加大行洪本事。
起原：央视音信
编纂：马白昕
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