交通C位郑州

交通C位——郑州

在黄河之畔，有这样一座城市，它地处中原之中，是全国铁路的关键枢纽，被称为火车拉出来的城市。而这座城市，就是我的家乡——河南郑州。

郑州地处中原，自古以来便是重要的交通枢纽。早在战国时期，当时的魏国人认识到郑州临近黄河和淮河的诸多水系，便在此处修建了第一条连接黄河与淮河的人工运河——鸿沟，中原的水运由此畅通无阻。后世历经秦汉隋唐，一直到北宋时期，郑州的水运地位仍然辉煌，但由于当时金兵犯宋，导致北宋灭亡，而南宋之后，由于经济与政治中心的南移，加上海运的兴起，地理优势无用武之地的郑州逐渐没落。

随着时间到达了近现代，由于京汉铁路的建立，郑州又一次通过独特的地理优势成为了我国的铁路枢纽。新中国成立后，京广铁路与陇海铁路相继修建完成，两条铁路交汇处的郑州成为了名副其实的“郑中心”，便利的交通让郑州成为了各类贸易的集散地

年后，高铁的出现和大规模建设，让郑州的枢纽作用更进一步，京广高铁和徐兰高铁在郑州交汇，“双十字”枢纽的出现，使得郑州真正成为了中国铁路的心脏。如今的郑州，拥有火车站十座以上，高铁直达城市超过座，以郑州为原点，一千五百公里的集货半径，覆盖了全国90%以上的GDP与人口，加上三小时到达省内任一城市的高速路网，和一个半小时内抵达国内三分之二重点城市的郑州机场，说一句交通C位毫不为过，在此前的郑州暴雨救援中，郑州的交通表现也十分的亮眼，四通八达的公路网与铁路网的存在，就算在部分铁路和公路受损的情况下，救援物资也能畅通无阻的运往郑州，为抗击洪灾打下了良好的基础。

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