淮河入海水道二期叠加二级航道工程正式开工

昨天（30日），这项寄托了江苏、安徽、河南山东四省重大期望的工程开工，新闻已说了许多价值。

简单地说，除了水利功能，更是开辟了长江以外的第二入海航道。这次是照二级航道施工，也就是跑吨船，这个吨位相当于国外中小型护卫舰大小，一次可以装1-2火车集装箱或其它货物。

经济意义不言而喻，水运比陆地车辆便宜得多，更厉害之处是运量很大，一些大件物品无法用车辆整体运输，但是船就可以。可以说，这对沿线地区整体区位的上升，意义很大也很直接。

盐城滨海水上立交

淮安水上立交

其实，古代黄河就是这样入海，道光年间黄河改道，形成了今天的地上河格局，直接切断京杭运河。时至今日，黄河以北的京杭运河没有货运功能。

或许，这次工程也将会为黄河治理，打下一个基础。未来黄河入海的问题，或许可能依仗这个走法，回归历史。

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