运河城市大运河之都人文荟萃

扬州是典型的因水而生、以水而兴的城市，水是城市变迁的重要因由，更是城市发展的不竭源泉。扬州地处长江与淮河两大水系之间，江、淮、运三水汇合之处，是大运河最早开凿的一段邗沟故道之所在，南水北调东线工程的源头，淮河综合治理工程的关键地域。在海运未兴、公路铁路未通之前的漫长历史时期，大运河主要承担南北转输的重任，其对扬州的价值与影响至关重要，体现在多个方面。

运河推动城市繁荣

春秋时期，吴王夫差开邗沟，筑邗城，拉开扬州建城史的帷幕。自此以后，水道的疏通，水患的治理，水利的兴修，贯穿于不断更替的各个王朝，伴随着运河兴衰、城市发展的全过程。大运河孕育了扬州的古代文明，一项宏伟的工程催生了一座伟大的城市。运河漕运的畅通，带来人员交流、货物流通、商品贸易、街市兴旺，极大地促进了扬州经济的发展，造就了城市的繁荣。

大运河的功用首在运输，扬州作为运河南北转运及长江东西转输的中心，由商贸物流带来大量财富。唐代宗时，刘晏任江淮转运使等职，掌管漕运事务，于运河改行分段运输法，以扬州为转运中心，由江南各地船载而来的物资，到扬州卸下，再另装船经汴河运往河阴，所谓“江南之运积扬州，汴河之运积河阴”，如此可缩短等候水位涨落的时间，使得从扬州北运至汴州、关中的货物运费大减，运输时间亦缩短。明清时期，漕、盐、河并称“东南三大政”，扬州兼三者之长，“其视江南、北他郡尤雄剧”。清代乾隆朝鼎盛时期，每年经过扬州闸与瓜洲闸的船只近十万艘，北方河南、山东的麦子、豆类等货物经此运往江南及长江中游其他地方贩卖，而长江流域的大米、木材、江南的茶叶、华南的砂糖等，则通过扬州经由大运河北运，供应京师等地。

其次，大运河便利了人员的往来，通畅了信息的交流，如此便带来理念更新、思想解放、机会增多。古今同理，发达的大城市的“虹吸效应”，聚集了人流、商流、资金流，助推城市发展。唐代较长时期内，扬州文人汇聚，商贾云集，为充满活力的商贸之都，有“扬一益二”之称。杜甫的“商胡离别下扬州”，张祜的“十里长街市井连”，王建的“夜市千灯照碧云”等诗句，都描述了当时扬州商人聚集、街市繁华的美好场景。明宣德时，在运河沿线重要城市开始设置钞关，对过往船只征收税金，扬州是其中之一。清代扬州因运河、长江发达的水路运输再次成为漕运枢纽、盐业重镇，继而又一次登上一个时代的巅峰。曾经寓居扬州的戏剧家李渔所说“钱聚扬州，又散扬州”，两淮巡盐御史曹寅所谓“广陵载漕船满河，广陵载酒车接轲”，诗人彭兆荪所称“维扬剧郡雄财赋”，都反映了其时扬州财力的雄厚、地位的重要。

运河孕育沿线城镇

千里运河不仅滋生、涵养了如聊城、淮安、扬州、苏州、杭州这样重要的历史文化名城，也孕育了一批璀璨夺目的中小城镇，扬州境内就有多座因运河而兴盛的名镇。由于江滨积沙，运道淤塞，唐代开元中，润州刺史齐浣开凿伊娄河，从杨子镇往南至大江，称瓜洲运河，李白曾盛赞“齐公凿新河，万古流不绝”。瓜洲因其地处长江与运河交汇处、居扬州和镇江两座名城中间的绝佳位置，是商船、旅人往来的要津，发展成为声名显赫的诗文古渡。湾头，即古茱萸湾，西汉吴王刘濞在此开挖运盐河，往东通海陵仓。隋唐时为运河进入扬州的门户，刘长卿的诗句“落花逐流水，共到茱萸湾”，诗情画意，令人神往。古运河自邵伯金家湾往北至露筋界碑一段，堤以西名上河，地势高，常遭旱灾，以东为下河，地势渐低，常遇洪涝。东晋著名政治家、军事家谢安出镇广陵，修邵伯埭、筑邵伯堤，当地始无旱涝之忧。民众怀念谢太傅治水的恩德，将其比作召伯甘棠，始有邵伯之名，也成就了一个千年运河古镇。高邮秦时设置邮驿，秦邮之名一直沿用，一个“邮”字，联通古今，尽显特色。明宣德间，平江伯陈瑄筑高邮、宝应、氾光、白马等湖长堤，并于堤内凿渠四十里，以避免风浪造成的凶险。人称“漕渠之功在江淮以南者，平江伯陈瑄为大。”宝应以唐代宗时献八宝于朝廷而得名，又用作年号，素称吉祥之地。宝应境内水域辽阔，射阳湖、广洋湖、宝应湖、白马湖东西环绕，大运河纵贯南北，是里下河腹地的重要城镇。

运河带来名人荟萃

作为中国古代沟通南北的交通要道，最为繁忙的运输干道，大运河开通以来，循水道而来扬州的人络绎不绝，扬州成为多个朝代人气最为旺盛的重要目的地城市之一。

其中有巡游的皇帝。隋炀帝既是运河开凿者，也是对扬州情有独钟的帝王，即位之前曾担任扬州总管达十年之久，在此他网罗南方的英才，命潘徽主持编撰大型典籍《江都集礼》，礼聘高僧智顗前来弘法。即位后，大兴工役，使得运河自汴河至邗沟全线贯通，然后，“舳舻千里泛归舟，言旋旧镇下扬州”。扬州作为陪都，随侍文士大臣众多，人才之盛，可与长安、洛阳并称。清代乾隆皇帝六次南巡，每次往返都经过扬州，在此驻跸，观赏戏剧，品尝美食，召见盐商，游览园林，促使扬州极度繁华，吸引各色人物来此淘金，一时扬州人文荟萃，远超其他运河名城。

有任职的名宦。北宋初，先后有王禹偁、韩琦、欧阳修、刘敞、苏轼等文章太守出任扬州知府。其后未久，宋神宗即以为“广陵重镇，久不得人”，亲自选派鲜于侁赴任。清代担任扬州知府，被称为名宦者更多，如金镇、陈宏谋、谢启坤、伊秉绶、李璋煜等，文事政绩，令人追怀。地方官员对扬州风气的引领与影响是明显的，如董仲舒、欧阳修之于政风，湛若水、王恕之于学风，王士禛、卢见曾之于文风，陈宏谋、伊秉绶之于民风，都有良好的影响。

有流连的文士。扬州的文气与雅韵，深受古今文人的青睐，历代有太多的文人，随运河之水流到扬州，盘桓流连，吟诗作赋，侨寓居留，在他们的诗中可觅踪迹。如宋代文豪苏东坡“默数淮中十往来”，清代诗人方文“留寓扬州近十年”，诗人孙枝蔚“归到芜城即故乡”，小说家吴敬梓“死恋扬州好墓田”，而戏剧家孔尚任则称“故人多在广陵居”。

有定居的盐商。古代扬州商业文明程度高，来此经商定居者与日俱增，特别是明清时期，两淮盐商发家致富后，多携家族移居扬州，成为地方上一支有实力、有能力、有影响的重要力量。

运河塑造人文品格

在历史上的多数时期内，大运河水静静流淌，展示其温柔、平和、安宁的一面，滋润沿线城镇村庄，造福世代居住于运河两岸的人民，也在一定程度上塑造了城市与居民的品性。扬州居民五方杂处，是典型的移民城市，形成了海纳百川、胸襟开阔的性格，素来以开放包容、文明友善而知名。历代无论是北方居民避乱南迁，南方文士进京赶考，南北官员交流任职，扬州通常是必经之地，许多人喜欢上这座文明、富庶、友好之城，纷纷选择在此侨寓、定居。各地经商、游宦、从艺者纷至沓来，受到扬州土著的接纳和善待，凭借自己的聪明才智和拼搏冒险的劲头，在此创业、兴业、置业，最终出人头地，光宗耀祖。同时，扬州作为商业氛围浓厚的城市，市民多以经商为业，外来的徽商、晋商、秦商、楚商等更是如鱼得水经营于此。四方之士带来的开拓进取、顽强奋斗的精神，凝聚成了推动城市发展的重要内生动力。

大运河的宁静致远，与扬州人淡定从容、闲适安逸的性格颇为契合。扬人好学工文，温柔儒雅，书卷气充盈，无不与运河攸关。

不过，运河水也有泛滥成灾的时候。水患加之历史上频遭战乱，这又造就了居人坚毅隐忍、百折不挠的品格。勇敢刚强，威武不屈，也是这座城市宝贵的精神财富。

运河助推文化兴盛

大运河奔腾不息，流淌千年，成就了丰富多彩，绵延不绝，充满魅力与活力的运河文化。比如饮食。宋代苏轼的《扬州以土物寄少游》，就为人们提供了一份河鲜与时蔬组成的扬州菜谱。明代高邮作家王磐所撰《野菜谱》，收集了里下河水乡常见的可食用植物，既是荒年所备食材，更是寻常寄寓食兴的土产。不少地方特产如高邮鸭蛋、宝应荷藕、界首茶干、邵伯菱角、瓜洲的江鲜等，都与运河有密切的联系。又如戏剧。清代扬州成为戏剧之都，李斗《扬州画舫录》对此有大量记载。盐商家蓄养戏班，天宁寺搭建威武的戏台，或高雅或通俗的雅部与花部，都汇聚于此，争奇斗艳，竞相发展。此后沿运河北上进京的徽班，终融合而成国粹京剧。淮扬运河沿线的码头、城镇，也为后来的扬剧、扬州评话等提供了重要的演出场所。再如工艺。扬州玉雕工艺精湛，乾隆钦命雕琢的玉山《大禹治水图》，用料宏富、器形巨大，手法丰富，匠心巧思可见一斑。另外，诗文书画，更是运河催生出的扬州城市文化基底。文学史上，宋代有苏轼、孙觉、秦观、黄庭坚等诗词大家，相继宴聚于运河岸边的高邮、邵伯，饮酒赋诗，成就了一方名胜文游台、斗野亭。艺术史上，清代许多才华横溢的书画家北上南下，栖居扬州，卖画营生，形成标新立异、别开生面的扬州八怪。大运河律动的情思还体现在扬州的民间故事及歌舞旋律之中。

运河造就名胜园林

扬州园林以精巧、秀丽、雅致闻名于世，宗教寺庙也素称兴盛，历代因运河而诞生的名胜景观不在少数。瓜洲的江山风月亭、江淮胜概楼、大观楼诸胜景，登楼可览江运交汇、水天一色的壮观景色。位于古运河与仪扬河交汇处三汊河口的禅宗名刹，位置优越，康熙南巡驻跸，并兴建塔湾行宫，高旻寺名声更振。扬州现存最早的寺院古塔文峰塔，矗立于宝塔湾运河之畔，明清时期，漕船由塔下经过，阅尽繁华。

东关古渡为运河在古城的重要渡口，从东关古渡下船，入东门，就踏进了商铺林立，街市繁华，名人故居遍布的东关街。一路逶迤西行，领略盐商园林之表率个园，探访文汇之所千年古刹天宁寺，游赏湖上园林之典范瘦西湖。仅一个瘦西湖就如同一幅“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的中国画长卷，一带碧水串联起了著名的扬州北郊“二十四景”。

淮扬之间，大运河也孕育了许多风景名胜。如建于明初，保存完好，规模最大的明清驿站高邮盂城驿；如以竹深荷净知名的“画川别业”宝应纵棹园等。历经沧海桑田，运河风景日新。新中国成立后，特别是新世纪以来，扬州大力推进大运河文化带建设，新的运河名胜风头正劲。坐落于运河三湾的中国大运河博物馆，刚华丽亮相，就迅速成了热门景点。登上气势雄伟的大运塔，可尽揽古运三湾及周遭水渚之胜。与江南运河的婉约、娇小不同，淮扬运河雄浑、大气，地处江广融合区的归江水道七河八岛，“养在深闺人未识”，其水面壮阔、风光壮美，给人惊艳和震撼。

运河展示科技进步

水运的发达，伴随的是船舶制造业的发展。隋炀帝几次游幸江都，所乘龙舟，及随从人员乘坐的名目繁多的船只，大多为扬州建造。当盛况空前，首尾相连达二百余里的巡游船队行驶在大运河上时，“扬州制造”也跟着蜚声海内。唐代扬州通江达海，是中国一大港口，也是著名的漕船设计和制造中心。刘晏在滨江的扬子县建立十个造船工场，建造漕船，用于运河漕粮运输，每艘船耗钱千缗。施桥出土的一艘唐代木船，船体肥阔，制作精良，结构坚固。清代扬州冶游兴盛，专用于游览观光的画舫穿梭于瘦西湖等水面，成为独特的风景。《扬州画舫录》卷十八特设“舫扁录”，记述了当时画舫的各种形制及名称。

历代对于运河水利设施建造与航道工程兴修十分重视，技术水平不断提高。唐代李吉甫以宰相任淮南节度使，于高邮筑堤捍水，兴建平津堰，以调节运河水位，现已成为世界遗产。沈括《梦溪笔谈》记载了宋仁宗时于真州运河废埭建复闸之事，真州水闸设计先进，结构合理，具有引潮、蓄水、节水和输水等多重功能，大大提高了运载能力，在我国航运技术史上也是一次重大的革新。由于黄淮水系的变化，对运河扬州段水道的走向带来了根本性的影响，明清以后，江淮之间水道疏通和水患治理成为一项极为重要的工作。自明代后期在邵伯以南开金湾河，建减水坝，至清代后期，在里运河入长江的水道上先后修建了影响深远的10座拦河堰坝，用以控制通过里运河入江的淮河、洪泽湖水量，称为“归江十坝”。新中国成立后，于年开工兴建江都水利枢纽工程，包括四座抽水机站及其他配套工程，设计科学，施工精良，具有灌溉、防洪、排涝、引水、航运、发电等综合能力，是一项造福亿万民众的伟大的水利工程。

运河促进中外交流

大运河联通中国与世界，从古至今一直是中外文化交流的重要纽带。唐玄宗天宝元年，在唐都长安游学已十年的日本僧人荣睿和普照，受天皇之命，专程从运河乘船东下扬州，赴大明寺拜访鉴真大师，邀请他到日本弘扬佛法。鉴真矢志东渡弘法，从瓜洲渡口出发，历尽艰辛，百折不回，终于抵达日本，传播中华文明，成为中日文化交流的功臣。唐代的海上丝绸之路，扬州留下了不少外国人的身影，《太平广记》等文献多有记载。唐末新罗文学家崔致远居留扬州四年，创作了许多文学作品，被誉为“中韩交流第一人”。南宋末年，伊斯兰教先贤普哈丁来扬州传法，后病逝于由天津南下的运河舟中，弟子遵其遗嘱将他葬在扬州城东古运河畔高岗，普哈丁墓园现已成为全国重点文物保护单位。元代意大利旅行家马可·波罗来华，据《马可·波罗游记》记载，他曾经“奉大汗命治理扬州三年”，书中对运河与扬州也作了一些描写，这是中西文化交流史上具有开创意义的重大事件。扬州在推动中外文化交流方面的历史佳话和独特贡献，进一步彰显了城市的开放包容和人民的开明友好。

大运河是漕运之河，经过千年积淀，契合时代发展，已成为一条蜚声世界的经济之河、人文之河、生态之河。扬州与大运河同生共长，休戚与共，运河流经扬州腹地，辐射扬州全域，深度影响扬州的过去和未来。扬州积极推动大运河文化保护传承利用，成效显著，古老的运河生机焕发。扬州打造世界运河之都，地利人和，前景广阔。（曾学文）

（大运河新闻）

编辑延晨徐蓉

一读桂艳张莉

制作曹宇

责编肖东

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