冀南一个县,不但东汉有运河经过,隋和明清

网络上有篇以“行走大运河”为主题的文章，介绍位于卫运河畔河北省馆陶县，开头是这么说的：“提起隋唐大运河,就不得不说河北邯郸的馆陶县……”。其实这样去介绍馆陶县与大运河的关系，哪怕隋唐大运河的名气极大，但对于馆陶县、对于卫河、卫运河来说，并不算全面，与实际情况相比可谓是相差极大。

隋大运河永济渠

在馆陶县不同历史时期所经过的运河，可以用三分之一、四分之一、八分之一3个数字来进行归纳和概括。

在东汉末年，从馆陶县经过的是白沟、利漕渠、漳河组成运河系统中的白沟，馆陶县还是连接白沟和漳河利漕渠的渠首，白沟和利漕渠分别占这个系统的三分一

东汉末年，曹操战胜了盘踞在冀州的袁绍，夺取了冀州成为其霸业的基础，而冀州的治所邺城也成为他重点经营之地。曹丕篡汉之后，邺城成为魏国的“五都”之一，据《水经注·浊漳水》记载“魏因汉祚，复都洛阳，以谯为先人本国，许昌为汉之所居，长安为西京遗迹，邺为王业之本基，故号五都。”

三国曹魏开凿白沟和利漕渠以及周边河道图

邺之所以成为“王业之本基”，是和曹操疏浚白沟、开凿利漕渠连接邺城帝边的漳河有着密切关系。

白沟，原为《禹贡》中所载黄河之故道，因此也被称为“大河故渎”，后来黄河在宿胥口改道向东流，因此原河道又称为“宿胥故渎”。又因黄河改道之后，故道河床之上布满了白色的贝壳，又得名“白沟”。

这条黄河故道、大河故渎、宿胥故渎、白沟在曹操经营邺城时派上了用场。他把白沟进行疏浚，加深、加宽，《水经注·淇水》记载到：“魏武开白沟，因宿胥故渎而加其功也”。又在今天馆陶县西南白沟向西开凿了“利漕渠”，连接了流经邺城的漳河，从此邺城水运可以沟通四方。

通过利漕渠、白沟联接“五都”、各水系示意图

通过漳河、利漕渠、白沟可以经过宿胥口连接黄河，再通过黄河向西经渭河可以到达长安，经洛水可以到达洛阳，通过鸿沟可以到达谯、许昌，连接“五都”的水运体系就此建立了起来。

在隋朝，从馆陶县经过的是大运河永济渠，占永济渠、通济渠、邗沟、江南河等隋大运河系统的四分之一

《隋书》记载：大业四年（年），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡。

而清代《馆陶县志》记载：隋炀帝开永济渠，疏白沟入屯氏河。

由以上可见，隋炀帝所开的永济渠涉及到白沟和屯氏河。白沟是三国曹魏政权利用黄河故道而疏浚的运河，屯氏河在《水经注》也有记载：“大河故渎北出为屯氏河”，是黄河故道向北决出的另一条河道。隋炀帝把白沟和屯氏河连接在了一起，就成为隋朝大运河永济渠。

隋大运河永济渠的一部分

永济渠，从今天河南省武陟县南，引沁水向东北，流经新乡、卫辉、滑县、内黄等地入河北，经魏县、大名、馆陶等县，又经山东省临清市、德州市，再经河北省吴桥、东光、泊头、沧县、沧州、青县地到达今天天津，又折向西北，达于北京市，全长二千余里。

隋炀帝开凿的永济渠、通济渠、邗沟、江南河四条人工运河，加强了全国南北方向上的联系，连接起了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系。而永济渠就占这一系统的四分之一。

在明清，从馆陶县经过的是卫河，卫河是京杭大运河在临清以北的重要水源，并且还是山东、河南、江苏、安徽（明朝江苏和安徽为一省）、浙江、江西、湖北、湖南（明朝湖南、湖北为一省）等8个有漕粮省中河南省漕粮运往北京的唯一通道

隋大运河永济渠，由于有着隋炀帝经此渠御驾亲征高丽的经历，因此在北宋后又被称为御河，明朝之后称卫河。

北宋《舆地图》中的黄河以及御河

元朝定都北京之后，漕运成了头等大事。先是把南方的漕粮经过长江、邗沟、淮河、黄河运输到河南黄河北岸，再经里陆路运输到卫河岸边的淇门镇，再装船运至北京。

哪怕后来从临清向南开凿会通河、济州河，形成京杭大运河之后，也因为水源问题没有有效解决，京杭大运河使用程度和效率并不高，通过卫河转运和海运是元朝漕运的主流。

年绘制的《全黄图》中馆陶县、卫河以及临清城

明朝建立之初的漕运，也是沿用了元朝通过卫河转运的办法。直到永乐九年，把汶水“七分朝天子、三分下江南”之后，京杭大运河才焕发出生机和活力，延续了近年的辉煌，造就了沿河一线诸多繁华城镇。

但是即便是这样，卫河也没有退出大运河漕运体系，在两方面发挥着作用。

一是临清以北京杭大运河的主要水源。汶水“七分朝天子”的水，经过一百多级的船闸之后，到了临清水量已经不足，而卫河汇合漳河、卫河之水，则成为漕粮在临清以北运输的重要保证。为保证漕运用水，在降雨较少的月份，还要限制灌溉用水。

年《四省运河水利泉源河道全图》中的馆陶、卫河、临清

二是作为有着缴纳漕粮任务的河南省，因为没有濒临京杭大运河，卫河就是向京师运输漕粮的最便捷通道，因此卫河也有“卫漕”之称。卫河也就成为占据着全国八分之一漕粮的唯一运输通道。

其实无论是东汉时的白沟，还是隋朝的永济渠、明清的卫河，都是指从馆陶县经过的、今天的卫运河，无非是在不同的历史时期，用着不同的名字罢了。从以上情况看，仅以隋唐大运河来介绍馆陶、介绍卫运河，是极为不全面、极为不足的。特别是在明清时期，卫河仍是漕粮入京的通道，并且还为京杭大运河临清以北的河段提供主要的水源。但在绝大部分官方对京杭大运河的介绍上，往往没有提及卫河、卫运河，这对于卫河、卫运河来说是极为不公平的。希望在不远的将来，有识之士、专家们能够正视这个问题，把卫河列入到京杭大运河中去保护、开发，而不仅仅是在提到“隋唐大运河”才涉及到它。

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