大运河的前世与新生大运河的起源与拓展

前言

中国大运河世界遗产石碑（高德刚拍摄）

年6月22日，在卡塔尔多哈举行的联合国教科文组织第38届世界遗产大会上，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为我国第46个世界遗产项目。8个月前的11月15日，南水北调东线一期工程正式通水试运行，承载着上千年沧桑风雨，担负着南水北调东线输水任务的大运河再次发挥起巨大的作用，焕发出新的青春。追今抚昔，我们怀着崇敬的心情来回顾大运河的历史变迁，重温她在中华民族历史上的地位和作用，了解她的前世今生。

南水北调万年闸泵站（于福春拍摄）

航运结合（李新强拍摄）

大运河的起源与拓展

大运河由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分构成，全长近公里，北起北京，南到杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上距离最长、规模最大的运河。这个凝聚着中华民族智慧和勇气，传承着中华民族悠久历史和文明的庞大工程并不是一次性开挖完成，开凿至今经历了多年的历史沿革，从春秋时期开始，经过历个朝代的不懈努力，逐步完成了一部书写在华夏大地上的宏伟诗篇。

隋朝大运河（图片来自网络）

司马迁著《史记》（图片来自网络）

大运河的起源从春秋时期开始，据司马迁在《史记》的《河渠书》中记载，楚国是春秋时期开凿运河最早的诸侯国。公元前年，孙叔敖为楚相，在晋楚争霸中，为了北上结盟问鼎中原，先后开凿了两条运河，一条是“通渠汉水、云梦之野”的“荆汉运河”，另一条是“巢肥运河”，这两条运河到公元前年完成，沟通江汉、江淮，是中国历史上记载最早的运河。

到了春秋后期，地处太湖流域的吴国逐渐强大起来，雄心勃勃的吴王阖闾、夫差先后打败了西方的楚国和南方的越国，欲北上与齐、晋争霸中原，先后开凿了“堰渎”“胥浦”“古江南运河”“百尺渎”“邗沟”“菏水”6条运河，这6条运河向南可以到达钱塘江，向北可以通达黄河、济水。其中最著名的邗沟，它是公元前年吴王夫差下令在长江与淮河之间开凿一条人工运河，运河南起长江茱萸湾(今扬州市)，引长江水向东北，直入射阳湖，再由射阳湖通至淮河山阳湾末口(今淮安市)注入淮河,全长约l60公里,夫差在长江口处修筑了城池，名叫邗，河因城得名，称为“邗沟”。邗沟是京杭大运河开凿最早的一部分，至今仍在使用。

邗沟开凿（图片来自网络）

齐国是春秋时期的富庶国家，为发展经济，齐国开凿了淄济运河，连接淄水和济水，齐国船只既可由淄水入济水，又可以直接通往中原各地，提高了临淄的富裕程度，成为东方的一大都会。

战国时期，魏国（惠王时期）在黄河与淮河之间兴修了著名的水利工程——鸿沟。鸿沟不是一条单一的水道，而是由几条运河构成的水系，其中主水道由河南荥阳引黄河水东行至开封。其后鸿沟经过两汉治理，由开封接着开沟向南入颍水至寿县与淮河相接，所以鸿沟在西汉又称荥阳漕渠，东汉时改称汴渠。

秦朝统一六国，秦始皇时期曾挖两条运河。一是丹徒水道，又称江南运河，这是为了加强对江南的控制，始皇帝“遣赭衣徒三千人”，在古江南运河和百尺渎的基础上，在丹徒、曲阳“凿破长陇”“截其直道”，形成镇江至丹阳的运河。二是灵渠，这是在征服南越时，为解决军粮运输的需要，于公元前年，开凿灵渠，沟通漓水（广西）与湘水（湖南），从此中原与岭南连接起来。

两汉时期的运河。西汉初期提倡与民休养生息，文景之治免除天下田租，专供漕运的运河萧条下来，直到汉武帝时，处于无“漕天下，而给京师”的需要，开凿关中“漕渠”，漕渠以长安为起点，至潼关而入黄河，对于活跃关中和关东地区以及黄河中下游地区的经济、文化，都发挥了良好的促进作用。东汉建设了汴渠和阳渠两条通漕运河，汴渠建好后可以溯黄河而入洛水，溯洛水到达洛阳；阳渠东至偃师，再归入洛水，上溯洛阳。除汴渠和阳渠外，东汉在运河治理方面还有一项重要成就是对邗沟新道的改建，辟出了自高邮直达淮安的西道，不再绕行射阳湖，船程缩短多里，就是今日江都到淮安的里运河前身。

三国时期，吴、蜀、魏都在自己的领地内开凿运河，用于运兵征伐。吴国开破岗渎（句容市），连丹徒水道，奠定江南运河的基本框架；曹操为征伐乌桓，大力发展黄河以北水运，先后修建睢阳渠、平虏渠、白沟等，连通了黄河和海河，成为隋代永济渠前身。

大运河（图片来自网络）

大运河自春秋到南北朝，经历多年的开拓，虽然还未能形成完整体系，但南北水运贯通已具雏形，基本沟通了黄河、淮河、长江与钱塘江的水运干线，从而为大运河的贯通奠定了基础。

（未完待续）

来源：江水润齐鲁高德刚

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