淮河能源2020年半年度董事会经营评述
淮河能源年半年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司实现营业总收入48.85亿元，利润总额2.94亿元，净利润2.91亿元。完成铁路运量.58万吨，煤炭贸易量.26万吨，累计完成发电量40.78亿千瓦时，其中全资电厂累计发电量24.27亿千瓦时，淮沪煤电累计发电量16.51亿千瓦时；累计完成售电量19.6亿千瓦时。 下半年公司将推深做实“低成本战略”，继续坚持从严从紧，坚持稳中求进，严格管控各项变动性成本支出，认真谋划，精准施策，努力完成全年各项生产经营目标。 铁运分公司将全力提升运输生产组织效率，准确掌握市场、资源等信息，充分做到管理集中高效，加快自备列周转，优先做好平煤直运列车组织工作；积极争揽外部机车中小修业务，扩大周边车辆维修市场，进一步拓展机车车辆对外维修业务。 发电公司将在保障机组安全稳定运行基础上，积极协调省调落实发电计划，增加效益。 电燃公司将积极开发新用户，抢占新市场；积极开展蒙华铁路的立户工作，依托蒙华铁路运力，加大对传统“两湖一江”区域的开发；进一步拓展用户群体，加强上下游市场衔接，针对外购资源入淮入皖销售进行提前谋划；在把控好风险的同时，坚定不移地做大实体贸易，努力完成全年贸易量目标。 售电公司将按照新的售电业务经营模式定位，及时跟进调整经营策略，加强与发电侧、用户侧及交易中心沟通联系，扩大自主开发市场占有率，全力以赴完成全年各项目标任务；加大沟通协调力度，积极推进潘集选煤厂电能智慧管理项目。
二、可能面对的风险 1.行业风险 受市场过剩、煤电矛盾、安全环保、能源转型、政策空档等多重因素冲击，煤电行业整体经营压力明显加大。在电力市场化改革快速推进的背景下，未来煤电行业必将出现分化，位置选择佳、机组性能好、燃料利用效率高的煤电企业将成为我国能源系统不可缺少的一部分，而各方面均无优势的已投产机组，会逐步退出市场竞争，“优胜劣汰”将是市场化电改推进的必然结果。 2.市场风险 电力市场主要需求来源于工业生产，该部分需求强度与宏观经济的活跃程度紧密相关。随着我国节能环保、能源结构调整的不断升级，国家大力推动核电、风电、水电、光伏发电等非燃煤发电，导致燃煤电厂发电开工率不足，同时能源产业受其燃料成本价格波动影响较大，煤炭占其成本的60%左右，煤炭价格波动，给公司能源产业经济运行带来了极大的挑战，加上电力体制改革的推进，市场交易电量份额逐步加大，基本电量计划将逐步萎缩，其面临的行业发展及市场竞争形势趋于严峻。 针对上述风险，公司将进一步强化效益意识，不断完善和优化战略管理，并结合行业发展动态和宏观经济政策，及时调整发展思路，强化内部管理，增强风险抵御能力。同时，密切 （一）火力发电及售电业务 1.火力发电业务。淮沪煤电依托煤电联营模式，在煤炭原料的采购、运输、储藏等固定成本支出方面拥有明显比较优势，火电燃料供应可靠性高，电厂存货压力较小，一定程度上提升了电厂的运行效率和机组盈利能力，平抑报告期内煤炭价格波动对盈利带来的影响；发电公司依托资源综合利用模式，通过采购低热值煤炭、控制煤炭热量值、探索生物质耦合发电，依靠技术创新，实施机组超低排放改造，充分利用好节能技改、瓦斯综合利用补贴等方面优惠政策，实现循环发展、降本增效的目标。 2.售电业务。淮矿售电公司和江苏售电公司在开拓市场，做大规模，防范风险的同时积极服务于公司内部电力产业发展，加强与发电公司政策信息沟通交流，集成、协同运作，实现公司整体效益最大化。此外，积极探索电能管理业务，电能管理大厅和“互联网+”智慧电能管理云平台已建成并投入运行，售电公司竞争优势和品牌优势正逐渐形成。 （二）铁路运输业务 公司铁运分公司保证煤炭运输主业安全平稳运行的基础上，积极推进“双轮驱动”转型发展战略，由传统、单一的煤炭运输业务，向机车、车辆维修业务延伸，实现了运输主业与维修辅业同步发展、协调推进。 （三）煤炭贸易业务 电燃公司和电燃（芜湖）公司围绕打造成安徽省最大煤炭贸易商定位，统筹抓好上游资源采购和下游销售市场的衔接，扩大市场规模。同时，维持好传统重点用户的发运，加大新用户开发，积极拓展精煤销售业务，煤炭贸易市场格局进一步完善，其规模效益正逐步实现同步提升。 （四）物流业务 为顺应安徽省区域港口一体化发展趋势，适应港口航运新趋势、区域运输格局新变化和港口发展新态势。公司以省内所属港口作价投资入股暨增资省港口运营集团。此次增资入股省港口运营集团，有利于公司抢抓安徽省港口改革发展机遇，共享区域港口改革发展红利。 综上所述，公司火力发电业务在经营模式上具有优势；铁路运输业务在区域内具有天然不可替代性；公司投资入股省港口运营集团的港口资产，预计未来发展前景向好。报告期内，公司核心竞争力未发生较大变化。来源:同花顺金融研究中心
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