五河临北淮河大桥通过批复

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近日

蚌埠市发展和改革委员会

滁州市发展和改革委员会

共同批复

G凤阳至蚌埠段改线工程

可行性硏究报告

滁州市交通运输局、蚌埠市交通运输局：你们《关于审批G凤阳至蚌埠段改线工程可行性研究报告的函》(滁交规划[]45号)及相关材料悉，结合评估意见，经研究批复如下：一、G(浙江舟山至河南鲁山)属于国家普通国道网东西横线的组成部分，G凤阳至蚌埠段改线工程将打通G跨淮河断头路，有效解决淮河第一港凤阳港集疏运道路“最后一公里”问题，进一步加强皖浙两省交通联系，对推进长三角一体化发展，推动长江经济带、淮河生态经济带建设具有重要意义，项目建设十分必要。二、项目线路起于凤阳县总铺镇东南小夏家附近，南接既有G凤阳段(现状S)、经凤阳港，向北跨京沪铁路及淮河接入蚌埠市五河县，利用S(现状S)向西延伸沫河口镇接现状G蚌埠段，线路全长28.9公里，其中临淮关特大桥约3.1公里，两端接线25.8公里。三、全线采用一级公路标准，兼具市政道路功能，设计速度80公里/小时。

四、跨淮河临淮关特大桥主桥采用双塔斜拉桥设计，双向六车道，设计荷载公路一I级。

五、主要建设内容包括：征地拆迁、路基路面工程、桥梁工程、交叉工程及其他相关附属设施工程等。六、项目法人为凤阳县交通投资有限公司。七、项目估算总投资38.5亿元，通过自筹、银行贷款等渠道解决。八、项目代码为--48-01-。

九、请抓紧编制项目初步设计并报有关主管部门审批。

G凤阳至蚌埠段改线工程项目的实施，将连接蚌埠五河、凤阳两地，缓解蚌埠市区、五河县及凤阳县城区过境交通压力，完善区域路网结构，推进淮河两岸蚌埠与凤阳联动发展，对促进区域社会经济发展等具有重要意义。

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