换个城市过周末淮安,从漕运到有轨电车
换个城市过周末：淮安，从漕运到有轨电车
FromWaterTransporttoTramsinHuaian
可乐
旅行家酒馆
11.14-11.15,
编者按
曾经因大运河与淮扬菜而声名显赫的淮安，到现代却变得默默无闻，这其中到底发生了什么变故？本期LP「周末换城生活」就带领大家走进这座小众旅行地，跟随达人「可乐」的脚步，探寻苏北古城——淮安的千年兴衰史。
◇◇◇
选择去淮安过个周末，是因为天下闻名的「淮扬菜」里的「淮」，就是淮安。
不过光顾着吃显得有点不够高级，所以选择了三种交通（运输）方式——漕运、有轨电车和ARJ21客机作为这次淮安之旅的关键词。藉由不同交通工具的变迁，来感受这座城市的历史与现在。
淮安，原来叫淮阴。
年2月，淮阴市更名为淮安市，原县级淮安市改为淮安市楚州区，原淮阴县改为淮安市淮阴区。
ONE
曾经辉煌的漕运
中国素以「秦岭-淮河」为划分南北的地理分界线，而淮安正好处在古淮河与京杭大运河的交叉点上。
作为南北分界线上的城市，优越的地理位置让淮安在历史上相当的辉煌（尤其是在明清漕运鼎盛时期），有着「中国运河之都」的美誉，但之后也随着漕运的没落而走向沉寂。因运而兴，因运而盛，又因运而衰，漕运给淮安留下了太多深刻的印迹。
虽说漕运现在不大方便体验了，但漕运在这座城市的历史屐痕却是随处可见。
◎漕运总督署遗址
漕运总督府，是明清两代统管全国漕运事务的总督官邸。
年8月，淮安市淮安区在旧城改造中挖掘出明清时期的总督漕运部院遗址，在明清遗迹下3米处还发现有宋元文化层。
可惜地上建筑部分已毁于上世纪40年代，目前存世的是房基、础石。
◎中国漕运博物馆
中国漕运博物馆就位于漕运总督署遗址隔壁。
博物馆建筑本身采用明清建筑风格，总体为品字形布局。里面主要展示的是漕运历史和文化。
原本看看也是不错的，但外地人需要掏50块的门票确实有点坑人。
毕竟馆内只是以图片、模型以及简单的声光电展示为主的普通展览，并没啥特别珍贵的文物。
陈列品中有一只元青花瓷瓶，但实物未展示，只有图片。
所以，全馆逛下来只有这尊佛像还值得一看了，据介绍是国家一级文物。
◎淮安府署
总督漕运部院以北是淮安府署。淮安府署是全国仅存的两座府署之一，也是淮安历史地位的象征和见证。
淮安府署正堂高10米，面积余平方，为全国衙署正堂之最。整个府署建筑占地面积和规模也从侧面证实了淮安在历史上的重要地位与影响力。
正堂、二堂古建筑保存完好，木纹饰精美，房屋柱底古朴厚重。其余部分应该是在原址上复建的。
在这座府署里曾办理过许多著名案件，据说《窦娥冤》就是关汉卿根据淮安府署中真实发生的案件改编的。六月飞雪是没看到，不过我去的时候大雾弥漫，且因为去得早只有我一个游客的缘故，参观阴森刑室时着实有点瘆人。府署门票50，本地人免门票。
◎镇淮楼
镇淮楼本名「谯楼」，意为城门上的瞭望楼。镇淮楼从南北朝时兴建起，至今已有一千多年的历史，是淮安古老而文明的体现。
◎河下古镇
在古代，一个小镇或一个村落想要兴旺，必定要依傍水运便利的河流，河下古镇也不例外。
贯通南北的京杭大运河把河下推向了巅峰。直到清代，河下先后被冠以「军事重镇」、「盐商重镇」、「中医重镇」、「淮扬菜起源地」的美名。
如今的河下古镇，是由一条长约5公里的石板街以及数条与之相交的巷弄组成。
石板街的两侧建有各式民宅，其中70%是清朝至民国所建的砖木结构建筑，且大部分建筑内都有原住民居住生活。
小镇目前尚处在商业开发的前期阶段，除了几家做「茶馓」以及其他小吃的小店之外，基本没其他店铺。
不过商业化的进展已然开始，可能再过几年就会和其他同类古镇一样了。
这里最出名的要属《西游记》作者吴承恩的故居了，就坐落在河下古镇旁边，但基于网上游客的评价和50大洋的门票，便不想进去了。
TWO
淮扬菜起源之地
「南船北马，舍舟登陆」是对苏北淮安这座地处南北分界线的城市最好的注解，往来南北的「漕驿商旅」需在此驻留，「漕河盐榷」皆汇萃于斯。
在南北风俗文化不断的交融中，源于淮安的淮扬菜逐步发育成为名扬全国的「四大菜系」之一。◎淮扬菜博物馆
淮扬菜博物馆是中国最大的以餐饮为主题的文化博物馆。
门口有一颗巨型大白菜，寓意为「百财」。
博物馆内则展示了淮扬菜的历史发展、制作流程、代表性菜品、养生知识、淮扬菜相关文化等等。
感觉最有意思的是那一桌新中国开国大典的菜品模型，因为当时国宴用菜就是周恩来总理亲手指定的淮扬菜。
虽然统称淮扬菜，但淮菜和扬菜还是有些差别的。
这次尝试了几道典型的淮菜：
▲长鱼面
淮扬菜博物馆▲钦工肉圆
淮扬菜博物馆▲文楼汤包
文楼▲平桥豆腐
文楼▲妃宫蒲菜
文楼▲猪肝面
浦楼面馆▲丝瓜馓子
浦楼面馆THREE
有点无奈、有点新鲜的有轨电车
随着科技的进步，漕运开始没落，淮安的发展也受到了限制。现在的淮安市在「散装江苏」十三市中吊车尾排十一，甚至极大可能被宿迁、连云港赶超。
最直接的表现就是在省内很多城市的地铁都陆续通车或如火如荼建设的时候，曾经因交通而发达的淮安退而求其次选择了有轨电车。
不过，国内少见的有轨电车倒成为淮安城区一道独特风景，必须打卡！
淮安现代有轨电车1号线，于年12月28日正式开通运营。线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区，全长20.3公里。
该线共设置14座车站，全部为地面车站，采用4节编组列车。
单程票价3元，乘坐体验非常舒适。
这条有轨电车在淮安拥有最高路权：一方面它有专属车道，另一方面虽然沿途都是平交路口，但电车经过所有路口时都直接绿灯放行，因此时效性完全不输地铁。只是不知道为啥乘坐的人并不多，车厢内随时有座位空余。
FOUR
翔凤，ARJ21客机
原本没打算这么早打卡淮安涟水机场的，但江西航空本航季选用ARJ21（中国自主知识产品客机）飞淮安，让日程立马提前了。
毕竟ARJ21可是我一直想打卡的机型，而且还是鹤舞青花涂装。去程是「井冈山」号航班，飘动的红丝带特别显眼。
3加2式的客舱座椅布局。
虽然只有80分钟的航程，但每个座位已经预先放好了小食袋。
刚坐定下来，就有空姐来问候并给了我一张卡片，
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/6983.html
